外預(yù)應(yīng)力加固原則和注意事項(xiàng)？

1.加固工程的實(shí)施不能影響加固物的正常使用;

2.加固工程不應(yīng)使既有加固結(jié)構(gòu)局部受損或變形過大:

3.外預(yù)應(yīng)力加固體系應(yīng)作為永久結(jié)構(gòu)考慮;

4.加固后的加固除應(yīng)滿足使用狀態(tài)的要求外，還應(yīng)進(jìn)行極限承載力的校核，盡量防止結(jié)構(gòu)發(fā)生超筋破壞，同時(shí)保證極限狀態(tài)卜外預(yù)應(yīng)力鋼筋有足夠的錨固強(qiáng)度;

5.應(yīng)對(duì)加固構(gòu)件不同約束條件分別作出不同的設(shè)計(jì);

6.驗(yàn)算保證梁的上拱度不可過大。

外預(yù)應(yīng)力加固施工費(fèi)用受哪些因素影響?

1.外預(yù)應(yīng)力加固施工所使用的加固材料優(yōu)劣會(huì)直接有影響到施工費(fèi)用;

2..外預(yù)應(yīng)力加固施工的地理位置及施工難易程度會(huì)直接影響到外預(yù)應(yīng)力加固施工費(fèi)用。

體外預(yù)應(yīng)力加固的缺陷有哪些？

(1)體外力筋易損壞,易燃，承受著振動(dòng)，因此要對(duì)其自由長(zhǎng)度加以限制。

(2)錨固區(qū)和轉(zhuǎn)向塊處因承受著巨大局部集中力，結(jié)構(gòu)特別笨重。

(3)體外力筋的實(shí)際偏心較小，極限狀態(tài)下的抗彎能力小于體內(nèi)有粘結(jié)力筋。

(4)體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)在極限狀態(tài)下可能因延性不足而產(chǎn)生沒有預(yù)警的失效。

體外預(yù)應(yīng)力加固的優(yōu)點(diǎn)有哪些？

(1)體外筋通過轉(zhuǎn)向塊改變方向,呈折線形布置,力筋僅在轉(zhuǎn)向塊處與砼接觸,可大幅度減小預(yù)應(yīng)力摩擦損失，提高預(yù)應(yīng)力作用效果。

(2)預(yù)應(yīng)力筋布置在腹板以外，避免了因體內(nèi)布筋時(shí)腹板中由于波紋管較密而造成振搗不密實(shí)等現(xiàn)象.對(duì)箱梁結(jié)構(gòu)而言，因?yàn)橄淞毫豪叩暮穸却蠖鄶?shù)由澆注砼等施工需要決定，采用體外索以后，可以進(jìn)一步減少腹板厚度，減輕恒載自重。

(3)由于體外力筋放在聚乙烯管或鋼管中，因此力筋設(shè)置容易，便于灌漿且更加可靠，使用期間容易檢查和更換。

(4)體外力筋布置在結(jié)構(gòu)截面以外，力筋與砼之間無(wú)粘結(jié)，由荷載作用引起的應(yīng)力變化分散在預(yù)應(yīng)力筋全長(zhǎng)上。因此，應(yīng)力變化幅度很小，這對(duì)于承受較大活載及由疲勞控制的，鐵路橋梁相當(dāng)有利，體外能大大縮短大跨度裝配式預(yù)制橋梁的施工工期。