承接河南省、山東省所有地區(qū)檢測鑒定、加固施工

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對(duì)火災(zāi)后混凝土構(gòu)件進(jìn)行混凝土和鋼筋殘余強(qiáng)度檢測得出綜合推定值;對(duì)火災(zāi)后混凝土構(gòu)件進(jìn)行裂縫寬度、長度、形狀的檢測并圖示記錄;對(duì)構(gòu)件混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行撓度、傾斜、節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)等檢測并記錄;對(duì)構(gòu)件截面有效殘余尺寸檢測(即燒損深度檢測);根據(jù)火災(zāi)溫度、查混凝土與鋼筋的黏結(jié)強(qiáng)度折減系數(shù);查混凝土和鋼筋強(qiáng)度的折減系數(shù);根據(jù)調(diào)查結(jié)果及檢測數(shù)據(jù)，驗(yàn)算混凝土構(gòu)件的剩余承截力。

火災(zāi)后建筑結(jié)構(gòu)受到一定程度的損傷，其根本原因在于結(jié)構(gòu)構(gòu)件的材料性能受火災(zāi)作用而改變，從而使結(jié)構(gòu)承載能力降低。因此火災(zāi)后結(jié)構(gòu)受損評(píng)定就是通過對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的材料性能進(jìn)行檢測，通過檢測結(jié)果的綜合分析對(duì)結(jié)構(gòu)損傷和混凝土強(qiáng)度進(jìn)行評(píng)估。

(1)商務(wù)樓建筑、結(jié)構(gòu)概況調(diào)查及圖紙復(fù)核;

現(xiàn)場采用激光測距儀、5m鋼卷尺、鋼直尺及鋼筋探測儀等對(duì)車間建筑結(jié)構(gòu)布置情況進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)核。

(2)商務(wù)樓使用情況調(diào)查;

通過對(duì)現(xiàn)場的實(shí)地考察及向委托方了解、調(diào)查建筑的使用功能及使用情況，了解是否有改變結(jié)構(gòu)以及用途變更等情況。

(3)車間完損情況調(diào)查;

檢查結(jié)構(gòu)是否有裂縫、變形以及局部損傷情況，用文字、照片等形式進(jìn)行記錄與分析。

(4)商務(wù)樓剛架柱材料強(qiáng)度檢測。

根據(jù)車間的現(xiàn)場實(shí)際情況，采用里氏硬度計(jì)，參照《金屬材料?里氏硬度試驗(yàn) 第1部分：試驗(yàn)方法》(GBT 17394.1-2014)進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度現(xiàn)場抽樣檢測。

(5)商務(wù)樓變形測量

使用TCR1202+R400型全站儀對(duì)車間四角可測棱線進(jìn)行傾斜測量，檢測整體傾斜值是否滿足規(guī)范要求。采用WILD NA2型水準(zhǔn)儀對(duì)車間相對(duì)不均勻沉降進(jìn)行檢測，檢測車間是否有不均勻沉降，以推斷車間地基基礎(chǔ)是否存在明顯靜載缺

(6)主體結(jié)構(gòu)承載力復(fù)核驗(yàn)算，給出相應(yīng)的檢測結(jié)論和處理建議。

在本次檢測鑒定過程中，工程師和客戶進(jìn)行多方面的溝通，做到將現(xiàn)場情況以及客戶需求了然于心，對(duì)每項(xiàng)檢測內(nèi)容都認(rèn)真處理以確保檢測數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，結(jié)論有理有據(jù)，得到了客戶的信任和好評(píng)。

包括對(duì)房產(chǎn)、土建、隧道、基坑、地鐵、橋梁、河涌及打樁等工程施工周邊的房屋檢測鑒定，施工前主要對(duì)(規(guī)范內(nèi))周邊房屋的現(xiàn)狀進(jìn)行證據(jù)保全及安全性進(jìn)行檢測評(píng)定，施工后對(duì)房屋的受損原因及受損程度進(jìn)行檢測評(píng)定，并為出現(xiàn)的損壞提供合理的加固處理建議。